Histoire et Patrimoine des Chemins de fer dans la Vienne

Histoire et Patrimoine des Chemins de Fer dans la Vienne

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Si le réseau ferroviaire qui traverse notre département est aujourd'hui limité au trafic de transit de Paris vers Bordeaux, La Rochelle et Limoges par Poitiers ; à la desserte de TER sur ces 3 axes ; ainsi qu'à l'accès aux silos de Jardres, Chalandray et Beuxes ; il n'en a pas toujours été ainsi :

le département de la Vienne a été l'un de ceux qui a connu, au début du XXème siècle, l'un des kilométrages de voies ferrées à voie normale par habitant les plus denses de France ; auquel s'est ajouté un petit réseau secondaire et complémentaire à voie métrique ; avant la seconde guerre mondiale.

Le nouvel hébergement de ce site va être l'occasion de vous en retracer, petit à petit, ses nombreuses caractéristiques, et vous permettre de mieux apprécier le riche patrimoine qui en résulte aujourd'hui et qui est toujours visible au détour d'une route, d'un village...

 

1er réseau ferroviaire : celui du Chemin de fer d'intérêt Général

(page provisoire de l'ancien site)

 

2nd réseau ferroviaire : celui du Chemin de fer d'intérêt Local (métrique)

(pages rédigées par M. François Fisson)

 

Exemple de cohabitation entre les 2 systèmes

à Saint-Martin-l'Ars, entre 1899 et 1933 :

- à gauche, les voies métriques des "Tramways de la Vienne"

- à droite, les voies normales de la compagnie du "Paris-Orléans"

Stmarti

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